新品蓄电池组负载测试仪成功研发

 新品蓄电池组负载测试仪成功研发

如果无法十分清楚地了解蓄电池内部性能参数，蓄电池组负载测试仪如蓄电池的内阻、当前的剩余容量，如果蓄电池组中有落后的蓄电池,也无法提前准确判断和维护，所以蓄电池的内阻和当前的剩余容量的监测可以作为我们有效的手段，VRLA电池和电池组在运行过程中，蓄电池组负载测试仪随着使用时间的增加必然会有个别或部分电池因内阻变大，呈退行性老化现象，实践证明，蓄电池组负载测试仪的整组电池的容量是以状况zui差的那一块电池的容量值为准，而不是以平均值或额定值（初始值）为准，蓄电池组负载测试仪当电池的实际容量下降到其本身额定容量的90% 以下时，电池便进入衰退期，当电池容量下降到原来的80%以下时，电池便进入急剧的衰退状况，衰退期很短，这时电池组已存在极大的事故隐患。

蓄电池组负载测试仪由于小容量蓄电池的内阻是毫欧级的数值，而大容量的蓄电池其内阻将是微欧级，从交流法的测试原理上我们知道，蓄电池组负载测试仪依靠测量其反馈的电流信号，进行信号处理，比较注入信号与反馈信号的差异得出内阻，但交流法的电流幅值非常小，一般1A（为了避免对系统的影响，不能太大），这么小的电流要在微欧级的微电阻上测量其差异变化，所以蓄电池组负载测试仪对于信号处理精度要求非常苛刻、严格，非常容易受到充电机与外界噪音对信号的干扰，导致测试结果的离散性大。

4、在直流系统中注入一个交流信号源，蓄电池组负载测试仪从本质上就对系统造成了污染，虽然厂家在不断研究降低频率（实际上是向直流逼近），但幅值不得不提高，但作为一个信号源不是负载，蓄电池组负载测试仪幅值的提高对系统将会对系统设备正常运行造成严重影响，因为我们知道对高频充电模块能够进行冗余并联是对于各模块的输出特性有严格要求的。

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